JAFIRST Premium HID SUZUKI アドレスV125S (EBJ−CF4MA) PH11 25W 超高性能低電圧起動バイクに最適 6層基盤のレビューは！？

年齢不詳さん
取付自体に特に難しいところはありませんでした。バッテリーから電源を直接取り、付属のユニットまで延長して取付するタイプです。HiとLoの切替はバーナーが電磁コイルのような物で上下します。他の書き込みにありました機器側とバイク側での接続をするとことがあるのですが、機器側の説明では色の記述がなかったです。機器側とバイク側の黒と白は同じなのですが。プロテック（サンヨーテクニカ）と迷いましたがこちらにしました。夜間の走行はまだですが、ハロゲンよりは明るいと思います。

20代 男性さん
早速つけたところ純正ライトに比べて格段に明るいです。 取り付け説明書はありませんでしたが、難しくはなかったです。でも配線の加工が必要です。 バッテリーへの配線はステップを浮かせれば延長なしで行きました。 クレジット払いにしたはずがなぜか代引きで送られて来たので☆マイナス1です。 長く使えるといいです。

年齢不詳さん
配線加工が必要な所もありましたが難無く取り付ける事が出来ました。 とても明るくて色も綺麗です。 ﾚﾋﾞｭｰを書いて送料無料の発送だった為か、それともﾊﾟｯｹｰｼﾞ簡略化の為なのか、 あまり強度の無さそうな細長い小箱２個に部品が詰め込まれていて紙袋による梱包発送でしたが一応精密部品なので梱包に関しては不満です。 追記 取り付けて一ヶ月経ちましたが点灯しなくなりました。 配線のすっぽ抜けか接触不良を疑ってざっと見渡したけど問題はなさそうでした。バルブも大丈夫そうなのでおそらくバラストかもしれません。

50代 男性さん
アドレスＶ１２５Ｓに取り付けました。やっぱりＨＩＤは明るいです。商品には大満足です。ただ取り付けには多少工夫と知識が必要です。 １．バッテリーから電源確保→ハンドル周りからバッテリーへのケーブルを通すスペースが非常に狭いです。電源ケーブルにヒューズが付いているため、この狭いスペースを通すことができませんでした。ステップ部分もバラせば通すことができるかもしれませんが、自分は100Ｖ用のＡＣコードを使ってステップ部分はバラさず電源を引きました。 ２．Ｌｏ、Ｈｉ、マイナスのケーブル色の記載が説明書にない→テスターを使えば問題はありませんが、テスターがないと悩むところです。因みにＨＩＤ側の黒がマイナス、緑がＨｉ、白がＬｏでした。またオートバイ側のコネクターは黒がマイナス、白がＬｏ、黄色がＨｉでした。（あくまで私が買った製品とバイクの場合です。テスターを使うことをお勧めします）なお私の場合Ｈｉビームは使わないのと、キーＯＮでライトが点いてしまうのがイヤだったので、ＬｏビームのスイッチポジションはＯＦＦ、ＨｉビームでＬｏビームで点くようにしました。（写真参照）またＨＩＤから出ている前記の３本のコードにコネクターが付いていますが、そのままではバイク側のソケットに入らないため、ラジオペンチで平らに潰すして差し込みました。 なおカウルのツメを含め非常に強度が弱いため取り外しには注意が必要です。

30代 男性さん
リレーハーネスに欠陥がありショップに連絡したところ、すぐに別の商品を送ってくれた。 リレーハーネスはハイローの接続端子を、平型に変更しないといけない。 バッテリー接続部はヒューズボックスが邪魔なので、配線加工の必要あり。 明るさはとてもよいので、技術のある方でないと取り付けできません。

年齢不詳さん
この商品は電球の部分が上下に動いてHiとLoを実現するのですが そのままV125Sにつけると反射板の影響で下に電球が下がった時の方が 照射角的にHiになるという逆転現象が起きます。まぁ配線を逆にして 調整すれば良いのですが。。。 明るさ的には不満はありません。

40代 女性さん
ハロゲンに比べ圧倒的な明るさです。 エンジン始動後の起動は、流石に少し時間がかかりますが、５秒くらいで走行可能な明るさとなります。 問題として電力不足がありますが、HIDのON/OFFスイッチを付ける事で対処してます。 （※スイッチは別途請購入する必要あり） 【取付時のポイント】 ・バルブの交換はホントにポン付けで終わりです。 ・バラストの取り付けもフロントカウル内に両面テープ＋結束バンドで固定。 取付スペースもあるので問題ありません。 ・バッテリーへの接続には延長配線を施す必要があります。 商品の接続部には、ヒューズBOXがあり、これをバッテリー｣格納部分に引き込む事は不可能。 ・Hi/Loは、既存のバルブ接続カプラーに接続するだけです。 （商品の接続端子を交換する必要あり） 【その他】 ・あとは耐久性ですね。 評価の耐久性は、取り付け直後なので不明として入力[１]です。 ・私の場合、スイット取り付けて昼間はHIDをオフで走行。 夜間ONとするつもりです。

30代 男性さん
素人が勢いで組み込むにはハードルが高かったようです。 アドレスＶ１２５Ｓに組み込もうと思って購入したのですが、ポン付けできる仕様ではありませんでした。 フロントカウルとライト周りのカバーを取り外すことはできたのですが、肝心の電源ケーブルがバッテリーボックスまで通すことができず、ヒューズボックスを一度外そうかと思ったらケーブルが切れてしまいました…。 ＬＯ／ＨＩ切り替えのケーブルも結線図が無い為、どう繋いで良いのか分からず、結局組み込む事自体できませんでした。 超高性能低電圧…点灯すらできなかったので性能は分かりません。 購入者側の我侭を言わせて頂ければ、商品名に車種を掲示しているのなら、車種に合った結線図や結線方法を入れてほしかったです。

40代 男性さん
往復5キロの通勤スクーターに取り付けましたが、非常に明るくバッテリー上がりも無く街灯の無い夜道もスモークシールド越しで安心して走れました。 取り付けは某パーツメーカーのサイトの説明を見てやったので簡単に取り付けられました。

40代 男性さん
まだ取り付けていないので分からないが、コスパは良いと思う。 梱包はHIDのみ箱入り、リレーが箱と別でビニール袋に入れら、プチプチなし。クロネコの紙袋に入れられ届きます。 4300Kが付けたかった、他のメーカーでは扱っていないので購入した。 耐久性に期待です。